Pitanje... Zasto od starta nije iskoriscen standardni ispravljac nakon kojeg bi se kasnije granali pozitivni i negativni naponi,
vec je napon spusten na 13.8V, a zatim podizan (i menjan u negativan) uz pomoc DC-DC konvertera?
Samo zato da bi mogao biti upotrebljen u automobilu, gde je tipican napon AKU 13,8V-14,5V dok radi motor.
Sve sto vidis sa napajanjem od 13V8 ima taj napon upravo zbog navedenog razloga.