Neka kosta i i manje, odrzavanje plinske instalacije kosta. Plus atesti i retesti nakon x godina, kako vec odluce. Trosak, mali ali
trosak.
Drugo, 8 litara plina(a obicno je 9) kosta oko 560 din, u ovom trenutku, a 5 litara dizela je 700 din. Ako se lagano vozi, po geradu bide i 700.
Razlika je nesto preko 1 evra, s tim stoje dizel konforniji, narocito za put i duze relacije. Uz to, sekvent trosi i benzin, pa nije bas ni racunica precizna, nesto je manja usteda. Kada se sa tim sitnim torskovima, napravi ukupna racunica, ispada da je zbog 1 din po km(a odrzavanje instalacije je 0,07) din po km), bolje ostati bez pola gepeka i tri puta vise ici na tocenje goriva.
Plin na malom auticu je manje isplatljiv nego na vecem zderacu goriva, punto je autic kojem je ekonomija zamalo izjednacena sa plinom.
C klasa ima svoj konfor, uz koji ide i trosak, ali ako pogledamo C klasu u ceni polovnjaka oko
3000 evra, o cemu pricamo...to je limena ljustura, zeljna nekoliko hiljada evra za sredjivanje...
P.S.
Ja samo podsecam da plin, iako jeftin(trenutno, pride, akciza je med za neke
![](https://www.elitesecurity.org/images/static/emoticons/smile.gif)
), ima svojih troskova koji se rado zanemaruju..ja nisam majstor plinadzija, da propagiram instalisanje plina i obracunavam teoretske ustede, ja sam korisnik i uvek racunam sve sto mi izlazi iz dzepa, ili narusava komfor.