Citat:
Branimir Maksimovic: Pola sata voznje kosta 1000 din a ne 500 din. 500 din ti otkuca da te odveze od cvijiceve do trga ;)
to jeste neka trenutna cena koju uzimaju 'legalni' taksisti, mi govorimo o UBER konceptu sa kojim je moguće prepoloviti tu cenu i opet biti prilično isplativo voziti...
član @Steve Lonmo je izneo zbog čega je kao ta astronomska cena opravdana gde ja kao korisnik taksi usluge treba da pored vožnje plaćam:
-obrazovanje vozača i njegov fakultet
-njegovu tehniku, radio stanice, taksimetre, table
-njegov trošak za taksi radio stanicu i dispečera
-njegov trošak za članarine udruženja i ostale namete
-njegovo parking mesto u centru grada
- i sve ostalo.
A najveći broj korisnika taksija ima dva do tri zahteva, da se preveze od tačke A do tačke B što UDOBNIJE za što MANJE PARA. Mene kao putnika ne zanima da li je vožač zavrišio saobraćajni fakultet u roku sa svim desetkama, jer to nisu hirurzi kako ih ovde neki predstavljaju. Realno svako sa vozačkom dozvolom B kategorije može da taksira.
Znači dolazimo do toga da je UBER koncept smanjio neke troškove tipa, dispečer, taksimetar, članarine itd., i samim tim su usluge jeftinije, a pored svega mnogo bolje iz više razloga koji su već navedeni ovde.
i sada ja ako hoću da se vozim, u 2018. kada se masovno uvode samovozeća vozila za taksi, ja treba da plaćam tehnologiju iz 60tih i sistem rada iz 60tih (dispečer)
Citat:
bakara: Tako uber funkcionise u nekim drzavama ali izvorno nije tako zamisljen vec da, vozaci nemaju full time job vec freelancuju, znaci tezgare, a porez placa maticna kompanija koja i naplacuje.
Dal li je to nelegalno?
Kada sam rekao na full time, mislio da neku disciplinu gde ćeš toliko biti dostupan za vožnje, svakako je to sve freelance, niko ti ne određuje kad ćeš i koliko raditi, danas možeš da radiš 15 sati, sutra odmaraš i sl. i to ako želiš da ti taksiranje bude jedini izvor prihoda, ako imaš drugi posao, onda možeš voziti 2x nedeljno..
e sad ne poznajem zakone dovoljno, svakako je na ivici legalnosti, ali to nije problem. Ukoliko postoji želja za vrlo kratko vreme se može doneti novi zakon koji će definisati funkcionisanje tih servisa, i sistem naplaćivanja poreza, i da se otvori tržiše, pa da imamo izbor.