Citat:
dr0id:
200 samo s cipom, bez dodatnih izmena? Gledam po tim tuning kucama, za stage 1 navode 190-200KS i 270-310Nm, dok potrosnju ne pominju. A ovako (sto u prici,sto po forumima) pominju zamenu i turbine i izduva za >200 a za >240 i dizni i klipnjaca i interkulera
Pa tako nekako. Generalno razlike izmedju motora su minimalne sto se limita tuninga tice, od 2001. godista je laksi tuning zbog nacina ubacivanja mape i podesavanja (wideband 02 senzor, itd..), dalje neki imaju vece dizne malo, bolji interkuler BEX recimo, malo mehanicki motor drugaciji, ali svodi se na slicni potencijal, jer se iste stvari menjaju kod jaceg tuning-a, bez obzira na fabricke komponente. Najjednostavnije je samo chip. Ako hoces nesto ozbiljnije i provereno, tesko ces kod nas uraditi i postaje komplikovano ali zanimljivo.
Generalno do 300KS i 400NM motor nema potrebe dirati ako se tuning uradi kako treba, to je neka granica. Preko toga mora motor, da bi trajao.
Neki bezbedni limiti motora su (cifre snage/obrtnog su od motora, a ne na tocku):
- klipnjace oko 400NM, najvise im smeta nagli obrtni, manje turbine koje se naglo zavrte.
- Izduvni ventili do oko 350KS (7200rpm), mada zavisi i od visine obrtaja/turba/temperature.
Ostalo je sve ok do nekog bas ektremnog tuning-a od 450ks+.
Takodje od propratnih stvari, usko grlo za vecu snagu sve preko chipa:
- naravno turbo
- Izduvna grana, preporucljivo neku bolju staviti, zbog temperature najvise, mada uglavnom i mora zbog drugog turba, osim kada je hibrid.
- Auspuh
- Interkuler
- Protokomer
- Dizne
- Kvacilo
Tako da, imas 3 varijante:
1. ili ides samo na chip za oko 190-200ks,
2. ili srednje ali i poprilicno skuplje od chipa do 300ks, ne diras motor.
3. ili i motor da sredis (kovane klipnjace, i izduvni ventili eventualno) 300ks+
Ako ides preko chipa, moras izabrati turbo, tu imas:
- fabricki k04-015, koji je za oko 230-240ks max.
- hibridni (k03 ili k04-015) do oko 300ks
- srednje/Vece i ozbiljnije fabricke turbine (k04-64, GT28R serija, itd..)
Recimo od umerenih tuninga nesto ovako super deluje, ugradjuju odavno K04-64 sa TFSI-a, (Audi S3 novi)
http://gregor10.pl/audi-a4-b6-...m-315km-406nm-k04tfsi-stage-3/
Ima i varijanta i jeftinijeg kompletnog sistema, uskladjenog (sa mapom): F21 Franken turbo, hibridni k03 sa bilet krilcima. za oko 270KS.
https://www.urotuning.com/prod...al-1-8t?variant=12298199466039
[Ovu poruku je menjao Nenad22 dana 19.02.2019. u 12:56 GMT+1]
[Ovu poruku je menjao Nenad22 dana 19.02.2019. u 12:58 GMT+1]