Citat:
acins: ulje se menja na 5-6.000 i sinteticko kosta kao litra boljeg dvotaktola koji free potrosi za nekih 1000 km (to taman pokrije trosak registracije)
Da, ovo je baš dobro zapažanje. Potrošnja tog dvotaktola se često zanemaruje kad se priča o 2T mašinama. Još kad trošiš kvalitetnu sintetiku, značajan je to trošak u sezoni. Baš kao registracija Libertija 125...
Po meni, osnovna prednost Libertija u odnosu na Free je mnogo udobnija vožnja, mnogo se manje čovek zamara, a i zbog većih točkova oprašta veće rupe nego Free. Samim tim je i mnogo bezbedniji.
Posebno je zadnji amortizer značajno bolji nego kod Frija i podešava se u 4 položaja.
Dalje, elektro instalacija je jača... mislim da Liberty 125 ima bar 150 ili 180W snažan alternator. Znači halogena svetla možete 'ladno ugraditi i vozati se po ceo dan sa upaljenim.
Takođe, veći je kao silueta koju primećuju ostali vozači, znači opet smo na stani bezbednosti.
Eto, komfor i bezbednost su na strani Libertija, mogli bismo i o estetici... ali tome ne vredi raspravljati :)