Citat:
Ulfsaar:
+1
Do sada su mi ti tiristori velike snage sa sve svojim debelim pletenicama izgledali gotovo neunistivo i tek nesto komplikovaniji od dioda, a sad vidim, s obzirom na njihovu krhkost kao i na moje mogucnosti dodavanja propratne elektronike, da su najbolji za izbegavanje...
Ne bih se nešto složio sa vašim stavom kolega Ulfsaar.
Naime, svakom budućem vozaču automobil izgleda kao jedna moćna i neobično komplikovana sprava, o kojoj malo toga zna i strah ga hvata pre nego što prvi put sedne za volan sa instruktorom pored sebe.
Kasnije kada "pregazi" koju desetinu hiljada Km, već pomisli da je Šumaher, a posle dve dve tri decenije i milion kilometara (ukoliko preživi), opet shvati da nije preterano daleko odmakao i da ima još mnogo toga čega nije video i šta ga može snaći.
Takav je proces učenja oko bilo čega. Jednostavno, ako se želi nečim rukovati, onda to treba i upoznati, a vreme i "kilometraža" su faktori koji se ne mogu instant steći.
-----------------------------
Tiristori velike snage jesu najrobusniji upravljivi poluprovodnici. Definitivno su na vodećem mestu sa energijama koje mogu kontrolisati.
Oblasti koje tiristori pokrivaju se mere stotinama pa i hiljadama megavata!
Četiri takve "paštetice" od 340A i 1200V se u pravom radnom okruženju koriste na tipičnih 600VAC i sa oko 280Arms.
Snaga koju kontrolišu je reda 160KW!
Moćne su te "paštetice" i mogu podneti neuporedivo veće šokove od bilo kog tipa tranzistora do sada izmišljenog.
Neke slabosti koje se tiču ispravne pobude gejta se ni malo ne razlikuju od ispravne pobude snažnih: bipolarnih tranzistora, mosfeta, IGBT, GTO, CGT, i ko zna koliko još tih snažnih prekidačkih komponenti.
Svaka od njih ima uredna pravila korišćenja i ne vidim razlog zašto bilo koju od tih komponenti izbegavati?
Kod bilo koje od tih navedenih komponenti, ako se prekrše pravila upotrebe, od moćne komponente se dobija adresa za recycle bin.
Za ubijanje jednog IGBT od 2000A i 1700V, dovoljan je jedan bedni volt prekoračenja napona gejta.
Samo jedan bedni volt više od maksimalne granice! I što je još gore, u statičkim uslovima je za to dovoljno nekoliko mikroampera struje!
Dakle, komponenta koja u H bridge može komutirati preko 1MW, može se ubiti maltene elektrostatičkim pražnjenjem, poreklom od trenja vaše sintetičke odeće u suvim atmosferskim uslovima!
Snaga za "ubistvo" je neuporedivo manja od one za "ubistvo" power tiristora. Power tiristor "ubijete" sa nekoliko pogrešnih W na gejtu, a mosfet ili IGBT sa nekoliko pogrešnih milivata :-)
Ni kod mehanike na primer nije bolji slučaj.
Zalutali "tromb" od neočišćenog špona, posle generalnog remonta nekog sjajnog dizel motora, ako uleti u neki od uljnih kanala radilice na primer, ubije motorčinu od 500KS "kao zeca" za ciglih 30 sekundi rada bez ulja, bio on Scania, Mercedes ili šta god drugo čemu se pripisuje top kvalitet.
Sve na ovom svetu ima slabosti i moćnih osobina. Jedan od spejs šatlova je pukao kao petarda zbog neispravnih temperaturnih uslova korišćenja jevtinog gumenog prstenastog zaptivača, koji čak i za to čudovište nije koštao više od nekoliko desetina dolara!
Eksplodirao i u smrt odveo čitavu posadu i neviđenu količinu novca!
----------------------------------------------
Uz svo poštovanje, cenim da je bolji put "naučiti" nego "izbegavati".
Takođe vaše mogućnosti za dodavanje kontrolne elektronike su ograničene isključivo vašim predrasudama i voljom da se nauči. Ništa dalje od toga.
Jedan od vrhunskih programera kog sam poznavao je sjajni počivši Zoran Marković (YU1ZM), otac od našeg Mikijakg, a po zanimanju je bio tehnolog iz mašinske oblasti.
Jedan od najboljih automehaničara kog znam je po zanimanju autolimar.
Jedan sjajni momak sa ovog foruma Papak01 je iz nuklearnog hemičara prerastao u odličnog elektroničara.
I tako dalje, i tako dalje, da ne nabrajam...
Dakle, vrhunsko znanje ili poznavanje neke oblasti nije čak ni direktno povezano sa smerom i količinom "službenog" obrazovanja, već najdirektnije sa voljom i posvećenošću pojedinca.
Moje skromno mišljenje o tome, sa nadom da će se "izbegavati" pretvoriti u "naučiti".
Svakako da ovaj post nije posvećen samo vama Ulfsaar, već svakom ko nehotično ili hotimično "zaluta" na ovu temu.
Moje želje su takve da me raduje napredak bilo kog pojedinca i ni u kom trenutku nemam lošu nameru.
Ujedno se kolegama zahvaljujem na mišljenju oko mog truda sa početnicima.
Srdačan pozdrav,
Macola