Da, to je sjajan dizajn iz nekih vremena. Sada Kuzma pravi ozbiljne butik igracke.
Medjutim, malo je pregazena ta koncepcija, prost motor, nekakav rezani disk, nekoliko dasaka za okvir, par desetina kila sacme da se umasti sve, i naravno kupovina neke skupe rucke, da tome svemu napravi neki smisao.
Ipak su vazne vibracije, i doticne mase, ali ne u fensi formi nabijanja desetina kila za rotaciju ili u bazu. Krenu da se javljaju problemi, a onda to fensi audiofili zanemaruju. Naravno da se zavijanja i brumovi realno ne cuju ispod nekih 40dB, ali zasto ne raditi jos bolje..
A to ne bi trebalo da zanemarujemo, inace hajde sve da zanemarujemo.
Buka i podrhtavanje se uvecavaju, i plivajuca sasija je imperativ. Takodje, tezina diska(pozeljno livenog pod pritiskom) ne moze da ide u beskonacnost, posto se javljaju ekstremni pritisci u lezaju, ekvivalentni par hiljada bara, sto se vrlo gadno mehanicki odrazava na lezaj i generise sum.
Danas se sve manje koriste cisti sinhro motori, zbog velikog klizanja, obezbedjuju im se ac pobude, stabilisanih parametara...nekada je bila diskusija da li je bolji 16 pola ili 24 pola papst
Takodje kuciste, treba da ima odredjenu tezinu, ali ne beskonacnu, vec je znacajno bitnija podloga. Kuciste treba da bude netransparentno za zvukove i vibracije u maksimalno moogucoj meri. I da nema sklonost ka rezonovanju, sto automatski izbacuje recimo cisto drvo, koje je vise estetski detalj.
I kada se definisu detalji, preostaje dizajn, koji je cesto znacajniji kod fensi audiofila, nego neke zvucno elektricne osobine. Najverovatnije zbog predubedjenja i predtrimovanja sluha.
Ukratko, ne pretezak disk, na ne preteskom kucistu(ali dampiranom sa kompenzovanim cvoristima oscilacija-miksovanjem materijala ili dodavanjem opterecenja) i dobrom lezaju, pozeljno plivajuca sasija, ali podloga moze da bude znacajno teska, neki od novijih DC ili LDC motora, tipa Maxon, sa finom regulacijom brzine, i to je savrsena baza. I manji deo cele price.